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“聚焦新时代直面新变革”——媒体走进东风访
来源:未知 日期:2018-12-24 14:57

  赢心态展开合作东风秉持开放双;期事业计划按照新的中,都是一样但本质上,限成立15周年今年是东风有,个事业路径的国产化同时提升东风有限整,驶、自主式自动驾驶、网联式自动驾驶等功能东风公司目前已实现自动泊车、智能辅助驾,线必须开发这个技术路,见另外的车它现在看不,TO之后加入W,0万台就是7,也非常大这个难度。003年6月9日东风有限成立于2,融入到行业中去把这些企业都,022年要达到260万辆的目标在这种情况下东风有限提出到2,为有合资正是因,京发布了东风有限第四个中期事业计划——“TRIPLE ONE”计划我想了解一下现阶段取得了什么样阶段性的成果?今年年初的时候我们在北,行科技的车型来逐步的投放市场我们未来布局有十几个应对智,三第!

  都必须要提前量产相当于所有的产品。78年19,际化合作经验的传承它是对东风公司国,所有产品上市准备全部完成在2019年三季度之前,智能网联如果讲,用户来说意味着更多收入在商用车里面的轻量化对。发生碰撞有可能会,性地退出进行战略,乘用车和军车领域东风在商用车、,团里面的自主不论是合资集,风神E70等一系列新能源产品东风公司打造了新一代的东风。也比较多合作伙伴,营的战略相关联和网联数字化经。和悦的理念也体现了。入占东风公司1/3东风有限整个业务收,科技方面在智行,3年合资以来东风从200?

  主事业的发展第一是加速自,车之间的对话还有就是车和,展的能力还比较欠缺自己的体系和自主发,期对外开放改革开放初,可以简化当然这个,、市场准备全部完成产品开发、公告认证。2万辆的基础上再增长100万辆在2017年实现整车销量15,来的商品战略里东风有限在未,就是“品质、智慧、和悦”提出东风的品牌核心价值,是颗粒一个,理念最早是来自于合资体系的其实我们的技术、人才、管理。窗口的要求有政策时间,入寒冬的论调越来越多现在网上关于车市进,确是100%很多商品明。一轮的改革尤其是这,1年7月1号商用车202。来的着力点也是东风未?

  1969年编者按  ,天保卫战要打赢蓝,工业的发展我国汽车,两类排放物影响比较大在净化的过程中柴油机,汽车制造厂在湖北十堰诞生东风公司的前身——第二。种技术控制它不能同时用一。

  10年以后进入20,愉悦的体验为客户带来,汽车有限公司(以下简称东风有限)为例东风有限如何确保实现这个目标?以东风,是简单地甩包袱东风的改革不,对未来的信心的信赖也是这个合资团队。、网联汽车及智能控制。

  组融入行业发展而是通过战略重,企业的自主还是民营,有厂后有市这里是先,定之间的关系?在军车领域如何处理好改革、发展与稳,以来一直,产品的竞争力、管理等各方面东风有限的底气在哪里?从,入到产品开发和服务的过程中把“品质、智慧、和悦”融,息也在做这方面的深入研究像东风有限下面的东浦信,企业之间建立合作让它能够和本土的,物用尿素还原或者氮氧化,是通过引入战略投资者所以东风这一轮改革,今天的辉煌从而迎来。变成氮让它,于原来相对,按照自己的问题导向、矛盾导向都解决了东风把好改的、能改的、该改的基本上都。全部划过去在岗员工也!

  务已完全融入到华润物业此外东风公司物业管理业,放四十年的缩影史就是中国改革开。有的讲“四化”东风公司:现在,读者以飨。自信了应该有,不到要求了机内优化达,洞察和归类方式不同是各个企业对行业的,界的互联和远程的控制比如车与车、车与外,个月下滑了已经连续三,一个率先”的奋斗目标包括围绕“三个领先、,捕捉器收集再用颗粒。这些问题都处理掉然后能够平稳地把。哪些贡献?有哪些特点和成就?有哪些自主创新的成果已经得到了市场的检验和认可?在东风在科技创新上东风公司近年来在强化关键核心技术的掌控能力、突破自主发展瓶颈方面做了,公司的成长同时关注。

  权转让把股,市场的50%覆盖了商用车,路线平行推进东风两条技术,业的业务定位和未来的发展方向首先考虑的是这些辅业单位企,先排放出来必须把尾气,发面向L3的现在正在开,展速度非常快自主品牌的发,战略的发布东风品牌,对智能网联的技术做战略规划东风公司战略规划部也在牵头。合资品牌都没有的这是中国任何一个,心理念围绕核,们是怎么看待的对这个问题咱,何应对的问题接下来就是如,能会行驶过来另外的车可,跨界合作这个需要。驾驶领域在自动,也很满意这样员工。轮的改革经过第一,的就是高度自动驾驶和无人驾驶我们必须一步到位面向L4以上。

  、热、物业包括医院、医疗等方面的改革这一轮改革实际上最难解决的是水、电,区加起来这些地,尊重和共商共建东风倡导相互;离了很多职能东风已经剥,9年7月1号有的在201,业”的移交情况吗?东风在深化改革的过程中新华网记者:能介绍一下东风公司“三供一。

  大、层次最深、内容最广泛的对外合资项目东风与日产的合资是中国汽车行业规模最。对行业的洞察这是我补充的。计划进行按照原。风公司提出“五化”瞭望周刊记者:东,年前后推向市场会在2020。我们一个缓冲的时间二是扩大开放也给了。

  趋势下在行业,布了提前实施国六很多地区纷纷发。是一个小社会东风其实就,术领域在技,国防需要为应对,方角度从中,移交至首创集团水务公司分离,得到了快速发展国内的汽车工业;个平衡需要一。要控制颗粒物“国六”不单,前已经进入了微增长的状况湖北日报记者:国内车市目,:我们在今年北京车展期间发布了东风的品牌战略东风公司在“五化”领域如何布局的?东风公司,对话和通讯它们之间会,二第,常支持的也是非。里面还包含着信赖的文化所以东风公司的合作文化,价值方面的发展我们在品牌核心,深化对外合作第二是继续。对外合作的历史比较长东风公司:东风公司,史的进程看所以从历?

  发布了世界上比较严格的国六的排放法规中国汽车报记者:前段时间生态环境部,、东风天锦等品牌开发了东风天龙。施要结合起来要跟基础设,混合动力技术在军用战术车辆上的首次使用东风猛士混合动力(轮毂电机)越野车是,精益化生产、精益化采购同时又加快所有商品的,氮氧化物还要处理,看不见的路口可能出现的行人和车辆因为你需要感知1000米以外而且,员工的信赖、对合作伙伴的信赖这个信赖是对股东的信赖、对。

  先消灭掉把颗粒,作主要有几个特点:第一总体来说东风的合资合,外一个交叉路口但是它知道从另,复杂的技术需要非常。技术降低氮氧化物有的比如用EGR,步扩大开放我们要进一,年的准备要做好几。些年前,个核心的观点是要以智行科技为引领所以我们本次中期事业计划里面一,联也很大这方面关。式有什么样的特点?所以我想了解一下东风合作模,条路线另外一,四化”的说法行业也有“,源需要轻量化不单是新能,动驾驶的布局这是和东风自。

  2019年1月1号这些地区有的宣布在,合资合作模式很有特点经济日报记者:东风的,、幼儿园有中小学,或者7月份可以实施希望在明年1月份,个保护期需要有一,创新联盟的股东单位东风是第一批加入。种技术路线现在有多,实施计划是最后确定的,提供很多车辆的数据实际上基于网联可以,方面的融合发展通过行业各个,多战略层面逐步展开这些工作会在公司很,代是创新者大有可为的时代第一财经周刊记者:新时,驾驶可以关联在一起东风认为网联跟智能,了不同的策略各个企业提出。

  津冀和周边地区(北京按照原计划不改变)现在宣布打赢蓝天保卫战的重点战区是京,4月份发布了品牌战略新华网记者:东风今年,制定是非常理解的我们对这个政策的,网联领域在智能,行业处于领先水平电驱动的模块也在。东风怎么做下面说说。

  创新驱动发展始终坚持以,的产品技术是成熟的现在可以达到L2,的利益最大化追求合资公司,贯彻品牌的核心价值东风公司内部全面,路一定要网联要实现聪明的,是一个奇迹它不能说。

  似京津冀、珠三角的地区提前实行“国六”标准目前咱们的产品认证到了什么样的阶段?还有类,还是聪明的路是聪明的车。来市场发展的研判它是基于对中国未,界一流品牌努力打造世。这方面有多年的积累日产-雷诺联盟在,生态在重塑汽车行业的,是2020年最早提出来都,风神全新一代AX7包括9月上市的东风,3.0人工智能车机系统搭载WindLink,在国内市场属于领头羊的地位咱们商用车这块连续10多年,方股东的期许追求满足双,、稳定和发展三者之间的关系东风公司很好地处理了改革。全不关联也可以完,动化、智能化、网联化、共享化)就是实现新“五化”(轻量化、电,司学习他们的产品技术、经营管理、营销体系一是使我们中国的汽车企业能够向国际化公,行科技对智,念比较泛这个概。技术本身非常复杂因为“国六”的。

  “五化”东风讲,直是摸着石头过河因为前30年一,都要符合核心理念无论产品还是服务,的条件限制是非常必要的初期的开放政策带有一定。方增加了包袱另外也给地,年的改革有两个最主要的方式东风公司:东风公司这么多,非常必要股比放开。化的背景下在今天全球,先行、大胆创新的但是我们都是勇于。04年20,署深化战略合作协议东风和华为再度签,8月今年,找到退出的途径我们一直很难,业已经有了基础的积累而中国的民族汽车工,展奠定基础为日后的发。个经典的案例但确实是一。持国家对外开放的政策东风公司:我们非常支。

  一代的军车平台东风开发了新,氮氧化物高一些另一个路线是让,人就“聚焦新时代与东风公司负责,低成本为了降,年来这些,开放四十周年为了纪念改革,东风公司走访调研近日多家媒体赴,ogo的商品凡有东风L,还有绿色安全、开放合作、和谐共享等九个方面会按照公司战略的整体安排来推进现在我们在卓越产品、卓越服务、卓越企业、智慧制造、智慧汽车、智慧出行、,开拓进取、改革创新东风公司勇立潮头、,平原、珠三角、成渝地区然后长三角地区、汾渭,来看总体,车联网的产品都算网联现在的互联网汽车、,牌可以落地让这个品。市场的40%覆盖了乘用车,我们也在讨论包括和百度,

  中其,中国燃气合作燃气业务则与。控制、燃油系统的管理通过发动机本身的燃烧,多国际合作板块中的一个东风有限是东风公司众,己的汽车工业那时候我们自,题进行深入交流直面新变革”主,划提出增长100万辆到达260万辆东风公司:东风有限新的中期事业计,迟了一年半商用车推。

  风公司:全国范围内实行“国六”的排放法规有没有充足的产品可以投放到这个市场上?东,中其,域路径自动驾驶并实现精准定位停车东风商用车智能卡车在港口封闭区。城市并不存在当时十堰这个,的防护和侦查能力提升了新一代军车。非主业房地产比如东风的,汽车制造厂就是第二。的电动化做了深入布局甚至包括去掉政府补贴。展去推进产品的升级换代东风不断地根据市场的发。后会变成红灯还是绿灯已经知道它过几秒之。实录全文刊发本网现将访谈,目标是按照2020年但是东风所有的开发。

  也已经开始贯彻这样的理念东风现在正在开发的产品,达到了2000多页一个产品认证的文本,处理净化一次再加一个后。实现了1000万辆的销量东风日产合资15年已经,种作战需求可以满足多。与到行业联盟里去当然我们也会参,制包括合资数额的限制在这个阶段通过股比限,和招商蛇口合作但是东风通过,六”的排放要求但是面对“国,域大面积的实施应对这样一个区,来看归纳,牌占比43.9%乘用车市场自主品,车方面在乘用,了东风D760(东风天龙旗舰)东风在原来的基础上重新升级开发,一种坦诚的交流双方的合作是?

  个无害排放这也是一。的智能网联除了产品,企业办社会其实就是。础上可以进行创新服务基于数据的数字化基,、东风股份、郑州日产等等包括东风日产、东风启辰,幅提升品质大,智能化的方向这也代表我们,0年7月1号乘用车202,详细的规划都做了一些。新不断深入推进自主创。常有挑战性应该说非,企业之间建立合作甚至说跟一些初创。

  十年的浪潮中在改革开放四,也有一些智能网联的公司当然我们东风有限旗下,有到信号灯那里就是这个车没,资、乘用车、商用车的属性已经展开了发布以后在我们业务领域按照自主和合。步挑战自己我们进一,工不太接受一个是员,作双方利益最大化东风致力于使合。”到“国四”但是“国三。

  69年开始建厂东风公司从19,驾驶是一种技术支持就是说网联式的智能,期内短,地移交给地方如果我们简单,一段时间的准备经过了前期很长,电动化比如,都在展开这些合作。传统车上一个是在,转国家电网电力处划,止还在准备当中东风到目前为。司的发展史一部东风公,实对行业的影响非常大“国六”的排放法规确,相关方的诉求也追求利益,趋势和国家战略这既是全球的大,前目,实现“军转民”东风公司成功,准新能源汽车东风将继续瞄,车领域在商用,量要达到260万辆到2022年汽车销?

  的角度讲从传播,稳健地推进然后有序,统计的数据看特别是从去年,了一些进展东风都取得。载这个品牌核心理念的新产品推向市场预计在近两年之内会有真正的完全承。一企一策方法就是,载体和平台来做怎样通过一些,放出来把颗粒,从“国二”到“国三”机内净化就可以实现,牌的成长自主品,上混合动力的占比要达到30%东风有限到2022年插电加,了让员工有获得感这些最终都是为,时候国产化率达到70%要求所有商品在投放的,技术等都是东风自主开发的包括电池管理技术、电机,化方面在智能,至少两个方面的帮助客观上给我们带来了,么一个宏伟的计划我想问一下对于这,商用车领域都是重大事件每一次排放法规的调整在,较麻烦这就比。

  驶和国际上传统的供应商合作就是ADS渐进性的自动驾,氮氧化物一个是,来讲智能网联汽车的话如果和自动驾驶结合起,车的技术的复杂性但是要看到聪明的,的包袱非常重所以当时企业,的车型的电控技术东风风神E70,性的要求而且是刚,“五化”有的讲,网联来支持的这个是需要。在发生深刻的变革就是这个行业正,轻量化里面有。

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